突发！涉九大车企，超400万辆汽车集中召回！

2026-08-24 · 在线配资

突发！涉九大车企，超400万辆汽车集中召回！ 8月21日，9家车企同时发布召回多款汽车的公告，涉及车企包括中国一汽、 北汽蓝谷 、东风汽车、奇瑞、吉利、小鹏、零跑、特斯拉、小米，涉及车型包括特斯拉Model Y、Model 3、2024款小米SU7、极氪007、极氪X、零跑C01、零跑C11、小鹏G6、小鹏P7+、小鹏X9等20款车型。 根据各家车企的召回公

突发！涉九大车企，超400万辆汽车集中召回！

8月21日，9家车企同时发布召回多款汽车的公告，涉及车企包括中国一汽、 北汽蓝谷 、东风汽车、奇瑞、吉利、小鹏、零跑、特斯拉、小米，涉及车型包括特斯拉Model Y、Model 3、2024款小米SU7、极氪007、极氪X、零跑C01、零跑C11、小鹏G6、小鹏P7+、小鹏X9等20款车型。

根据各家车企的召回公告，门把手成为此轮召回的主因，涉及400多万辆车。上述多家车企提及的有关门把手召回原因为：由于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生和车外人员救援，存在安全隐患。

据市场监管总局网站消息，日前，特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

自2026年9月25日起，特斯拉将召回2019年3月4日至2026年4月29日期间生产的部分国产Model 3电动汽车，共计973156辆；2020年11月16日至2026年4月30日期间生产的部分国产Model Y电动汽车，共计1956713辆。召回2018年8月22日至2019年11月20日期间生产的部分进口Model 3电动汽车，共计35590辆；2022年10月27日至2026年2月13日期间生产的部分进口Model X电动汽车，共计8328辆；2023年1月18日至2026年2月10日期间生产的部分进口Model S电动汽车，共计2123辆。

特斯拉方面表示，本次召回范围内的车辆，由于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生和车外人员救援，存在安全隐患。

零跑召回部分C01、C11汽车，共计37.12万辆。吉利召回部分极氪007和极氪X汽车，共计92658辆。奇瑞 新能源 召回部分iCAR 03、风云X3，共计6.85万辆。小鹏召回部分小鹏G6、小鹏P7+、X9，共计26.48万辆。东风汽车召回部分纳米06、风神L8、eπ007、eπ008汽车，共计53452辆。北汽蓝谷麦格纳召回部分极狐考拉纯电动汽车，共计46850辆。中国一汽召回部分EH7、天工08汽车，共计1.19万辆。

本次集中召回对应的是强制性国家标准GB 48001‑2026《汽车车门把手安全技术要求》，该标准由工信部组织制定，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2027年1月1日正式实施。

新版门把手强制性国家标准虽不溯及既往，但监管部门并未因此忽视存量车型的风险隐患。本次大规模召回，是车企针对标准实施前已生产销售的存量新能源车型，主动通过增加警示标识、软件优化的方式补齐车内应急拉手识别短板，向新国标的安全要求靠拢。

该标准明确，每个车门（不含背门）应当配备可独立工作的机械释放车门内把手，保障整车断电等极端工况下仍可手动开启车门。针对除直柄式、环式之外的机械式内把手以及电动式车门内把手，标准设置多项硬性标识要求：应当设置永久性提示图形标志，图形尺寸不小于10mm×7mm；标志不得被构件遮挡，能够指明把手位置；图形颜色要和底色形成鲜明对比，夜间等阴暗情况下清晰可见；同时需在标志或者拉手附近，设置高度不小于6mm的中文或图示操作说明，便于紧急情况下快速找到并操作机械拉手，实现自救与外部救援。

各家企业的改进措施主要有以下三种：免费为召回范围内的车辆在车内应急机械拉手位置加贴警示标识；通过汽车远程升级（OTA）技术升级车窗控制软件，增加事故后降窗策略；更换改进后的车内应急机械拉手盖板。

有汽车安全专家表示，涉事车型在上市时均符合当时的标准要求，但随着新的强制性国家标准出台，隐藏式门把手的安全漏洞已充分暴露，通过缺陷召回机制来化解既有风险，是合规且合理的处置方式。

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